Varför har Öresundsbron blivit så dyr för svenska bilister?
Öresundsbron är en av Nordens viktigaste transportleder och binder samman arbetsmarknaderna i södra Sverige och östra Danmark. Under åren 2023 och 2024 har kostnaden för att köra över bron blivit en allt större fråga för svenska bilister. Det beror inte på en enskild dramatisk höjning, utan på en kombination av stegvisa prisjusteringar, förändrade rabattavtal och en tydlig valutaeffekt.
Avgifterna sätts i danska kronor medan svenska bilister betalar i svenska kronor. När den svenska kronan försvagas slår detta direkt igenom i högre kostnader. Samtidigt är Öresundsbron helt användarfinansierad, vilket innebär att drift, underhåll och finansiering ska täckas av trafikintäkter. Det gör att priserna justeras över tid och inte kan hållas nere med skattemedel.
Historiska priser för personbilar
| Period | Betalningssätt / avtal | Pris (ursprunglig valuta) | Pris i SEK | Kommentar |
|---|---|---|---|---|
| Före 2023 | BroPass | 24 EUR | ca 260 SEK | Rabattavtal för privatkunder |
| Före 2023 | Utan avtal | 54 EUR | ca 585 SEK | Ordinarie pris |
| Januari 2023 | BroPass | 182 DKK | ca 260 SEK | Motsvarade ca 25 EUR |
| 2023 | Utan BroPass | 415 DKK | ca 600 SEK | Ordinarie pris utan avtal |
| Från 1 jan 2024 | ØresundGO | – | 262 SEK | Nytt rabattavtal |
| Från 1 jan 2024 | Onlinebiljett | – | 607 SEK | Förköp online |
| 2024 (tidigt) | Ordinarie pris | – | 675 SEK | Efter årsskiftet |
| 2024–2025 | Ordinarie pris | – | 690 SEK | Senare höjning |
Förändringarna som höjde kostnaden rejält
Under perioden 2023–2024 skedde flera avgörande förändringar i hur Öresundsbron prissattes och hur privatkunder påverkades ekonomiskt.
En av de största förändringarna var att BroPass avvecklades. Från och med 1 januari 2024 ersattes BroPass av ØresundGO. Det nya avtalet innebar en tydligare rabattmodell och ett betydligt lägre pris per resa för privatkunder som kör ofta. För många innebar detta en helt ny kostnadsbild jämfört med tidigare år.
Samtidigt infördes en ny rabattstruktur. ØresundGO gav över 60 procent lägre pris jämfört med ordinarie taxa för personbil. För frekventa resenärer och pendlare innebar detta mycket stora besparingar per resa, medan skillnaden mot ordinarie pris blev betydligt mer synlig än tidigare.
Parallellt med detta höjdes de ordinarie priserna. I samband med årsskiftet 2023/2024 justerades ordinarie pris uppåt, vilket gjorde att det blev klart dyrare att betala direkt i betalstationen utan avtal. Denna höjning förstärkte upplevelsen av att bron blivit dyr, särskilt för sporadiska resenärer.
Onlinebiljetter fick också en tydligare roll. Att köpa biljett i förväg online blev ett mer attraktivt mellanalternativ för bilister som kör mer sällan men ändå vill undvika det högsta priset. Onlinebiljetter placerade sig prismässigt mellan ØresundGO och ordinarie betalning i station.
Slutligen spelade valutaeffekten en viktig roll. Priserna sätts i danska kronor, men svenska bilister betalar i svenska kronor. När den svenska kronan försvagades under perioden ökade kostnaden i SEK, även utan stora justeringar i den danska prislistan. Det gjorde att svenska resenärer påverkades extra tydligt jämfört med danska bilister.
Priser för privatkunder från och med 1 januari 2026
Samtliga priser är per enkelresa i svenska kronor och inkluderar 25 procent moms.
| Fordon | ØresundGO | Onlinebiljett | Ordinarie pris |
|---|---|---|---|
| Personbil (max 6 m) | 268 SEK | 620 SEK | 690 SEK |
| Personbil (max 6 m) med släp (max 15 m) | 536 SEK | 1 240 SEK | 1 380 SEK |
| Personbil med släp (över 15 m) | 1 066,25 SEK | 2 190 SEK | 2 435 SEK |
| Husbil (6–10 m) | 536 SEK | 1 240 SEK | 1 380 SEK |
| Husbil (över 10 m) | 1 066,25 SEK | 2 190 SEK | 2 435 SEK |
| Husbil (över 6 m) med släp | 1 066,25 SEK | 2 190 SEK | 2 435 SEK |
| Minibuss (6–10 m) | 536 SEK | 1 240 SEK | 1 380 SEK |
| Motorcykel | 138 SEK | 315 SEK | 355 SEK |
| Varubil (6–9 m) | 536 SEK | 1 240 SEK | 1 380 SEK |
| Varubil (över 9 m) | 1 066,25 SEK | 2 190 SEK | 2 435 SEK |
ØresundGO har en årsavgift på 545 SEK.
Onlinebiljettens pris gäller vid prenumeration på nyhetsbrev.
Ordinarie pris debiteras vid betalning i betalstationen.
Hur påverkar priserna vardagsekonomin i Sverige?
Broavgifterna påverkar inte bara enskilda resenärer utan även svensk vardagsekonomi i stort. För hushåll i södra Sverige där en person arbetar i Danmark blir kostnaden för bron en fast och återkommande utgift som kan uppgå till flera tusen kronor per månad. Detta minskar utrymmet för konsumtion, sparande och ekonomisk flexibilitet.
När reskostnaden stiger fungerar broavgiften i praktiken som en extra belastning på arbetsinkomsten. Effekten blir särskilt tydlig när den svenska kronan är svag, eftersom lönen inte nödvändigtvis ökar i samma takt som transportkostnaderna.
Utan avtal: ordinarie pris och onlinebiljett
Detta är referensen. Här ser du vad pendlingen kostar per månad och per år utan något avtal.
| Antal enkelresor | Ordinarie pris per månad | Ordinarie pris per år | Onlinebiljett per månad | Onlinebiljett per år |
|---|---|---|---|---|
| 24 (12 arbetsdagar) | 16 560 SEK | 198 720 SEK | 14 880 SEK | 178 560 SEK |
| 32 (16 arbetsdagar) | 22 080 SEK | 264 960 SEK | 19 840 SEK | 238 080 SEK |
| 40 (20 arbetsdagar) | 27 600 SEK | 331 200 SEK | 24 800 SEK | 297 600 SEK |
Redan här syns varför ordinarie pris i praktiken inte är ett realistiskt alternativ för regelbunden pendling.
Med ØresundGO
ØresundGO ger ett fast pris per resa. En årsavgift tillkommer, men visas separat så att själva reskostnaden är tydlig.
| Antal enkelresor | Månadskostnad ØresundGO | Årskostnad ØresundGO |
|---|---|---|
| 24 (12 arbetsdagar) | 6 432 SEK | 77 184 SEK |
| 32 (16 arbetsdagar) | 8 576 SEK | 102 912 SEK |
| 40 (20 arbetsdagar) | 10 720 SEK | 128 640 SEK |
Årsavgift för ØresundGO: 545 SEK per år (tillkommer utöver ovanstående).
Här ser du att ØresundGO redan vid 12 arbetsdagar per månad sänker årskostnaden med över 120 000 SEK jämfört med ordinarie pris.
Med ØresundPENDLARE och ØresundPENDLARE+
Detta är pendlingsavtalen. Här sjunker priset kraftigt efter de första 16 resorna, vilket gör att snittkostnaden per resa blir mycket låg vid regelbunden pendling.
| Antal enkelresor | Per månad | Per år | Plusavtal per månad | Plusavtal per år |
|---|---|---|---|---|
| 24 (12 arbetsdagar) | 4 688 SEK | 56 256 SEK | 4 478 SEK | 53 736 SEK |
| 32 (16 arbetsdagar) | 5 184 SEK | 62 208 SEK | 4 478 SEK | 53 736 SEK |
| 40 (20 arbetsdagar) | 5 680 SEK | 68 160 SEK | 4 478 SEK | 53 736 SEK |
Årsavgift för ØresundPENDLARE: 537 SEK per år (tillkommer).
Prislogiken bakom ØresundPENDLARE:
- Resa 1–16: 262 SEK per resa
- Resa 17–50: 62 SEK per resa
Det är därför kostnaden planar ut tydligt vid fler resor.
Vad betyder detta i praktiken?
- Vid 20 arbetsdagar per månad kostar pendlingen 331 200 SEK per år med ordinarie pris.
- Med ØresundGO sjunker årskostnaden till 128 640 SEK.
- Med ØresundPENDLARE+ landar samma pendling på 53 736 SEK per år, plus årsavgift.
Skillnaden mellan ordinarie pris och pendlingsavtal är alltså över 275 000 SEK per år. Det är därför prisdebatten kring Öresundsbron inte handlar om små justeringar, utan om helt avgörande skillnader för hushållsekonomin, boendeval och beslutet om det över huvud taget är rimligt att pendla.
Företagens perspektiv i Sverige
För svenska företag är Öresundsbron en indirekt kostnadsfaktor. Dyrare resor ökar behovet av hybridarbete, flexibla arbetstider och i vissa fall ekonomisk kompensation till anställda. Broavgifterna blir därmed en del av företagens långsiktiga kostnadsstruktur och planering.
Utvecklingen under 2023 och 2024 visar tydligt att det inte är bron i sig som förändrats, utan hur kostnaden för att använda den fördelas. Skillnaden mellan att ha rätt avtal och att sakna det är i dag avgörande.
För svenska bilister handlar frågan därför mindre om huruvida Öresundsbron är dyr eller billig, och mer om vilka förutsättningar som krävs för att kostnaden ska vara rimlig i vardagen.
Vanliga frågor om kostnaden för Öresundsbron
Hur mycket kostar det att köra över Öresundsbron tur och retur?
För en personbil upp till 6 meter beror priset på hur du betalar. Med ordinarie pris från 1 januari 2026 kostar en enkelresa 690 SEK, vilket innebär 1 380 SEK tur och retur. Med onlinebiljett kostar det 620 SEK per enkelresa, alltså 1 240 SEK tur och retur. Med ØresundGO är priset 268 SEK per enkelresa, vilket ger 536 SEK tur och retur. Samtliga belopp gäller per dag och inkluderar moms.
Hur kör man billigast över Öresundsbron?
Det billigaste sättet beror på hur ofta du kör. För daglig eller mycket frekvent pendling är ØresundPENDLARE eller ØresundPENDLARE+ billigast, eftersom priset per resa sjunker kraftigt efter de första 16 resorna. För regelbundna men mindre frekventa resor är ØresundGO oftast billigast, även om en årsavgift tillkommer. Kör du bara ibland är onlinebiljetten ett bättre val än att betala ordinarie pris i betalstationen.
Varför är det så dyrt att åka över Öresundsbron?
Öresundsbron är helt användarfinansierad. Det innebär att drift, underhåll och finansiering ska betalas av dem som använder bron, inte via skatter. Priserna sätts dessutom i danska kronor, vilket gör att kostnaden i svenska kronor ökar när den svenska kronan är svag. Kombinationen av finansieringsmodell, valutaeffekt och höjda ordinarie priser gör att bron upplevs som dyr, särskilt för den som saknar avtal.